又是迫在眉睫，6月26日，全球禁毒日。

　　又是海洛因。如同循环的噩梦，每年的这个日子我们都得直面这个令人窒息的话题。

　　今年的禁毒主题语是：珍惜自我，健康抉择。

　　吴刚伐桂，夜复一夜，如同永远在推动巨石的西绪福斯。我们也在几近无限重复地承受这个沉重的话题——

　　国家禁毒委员会办公室常务副主任杨凤瑞最近在京指出：虽然我们禁毒工作取得了很大的成效，但是中国的毒品形势仍然还是发展蔓延的趋势，还是很严峻的。突出的问题就是境外毒品对中国多头渗透的情况没有改变，尤其是“金三角”地区毒品入境对中国的危害仍然很大；制造贩卖毒品的问题还是很突出的；吸毒人员还在不断增加。

　　总体上来说，传统毒品，鸦片、海洛因等的危害没有得到完全解决……尤其是青少年，吸食新型毒品的问题比较严重。总的看，毒品形势还是很严重的。

　　这就是说，面对毒品的继续泛滥，任何“毕其功于一役”的愿景都是幼稚的，一场禁毒的人民战争已然发起，但是什么时候能够彻底消灭毒品，谁也拿不出答案。

　　现实地看，也许我们的观念整个都应该改变，人类和毒品的长期共存，将如同与钉螺、癌症、艾滋病毒的长期共存，将如同与偷盗、谋杀、诈骗的长期共存，我们固然耻于这样的共存，但是目前力所能及的就是遏制它们、远离它们。

　　吴刚或者西绪福斯——无论东方还是西方，无论愿意抑或不愿，我们都得传承这两位远祖的悲剧性的历史遗产。

　　而且，我们的事业在地上，在地上奋斗！ 

　　昆沪列车缉毒之旅

　　撰稿／胡展奋(记者) 摄影／潘文龙(记者)　2004年，国家禁毒委员会对7条贩毒通道、4个毒品集散地和中转站、10个外流贩毒严重地区进行了挂牌整治。云南省巍山县、广东省普宁市、安徽省临泉县等8个挂牌整治地区基本改变了毒品问题严重的面貌。

　　贩毒，一定离不开交通。铁路、公路和航空，贩毒集团首选的就是铁路，其中，最引人注目的就是“昆沪K80次”列车。

　　这趟列车，纵横七省一市，单程历时53小时，是贩毒集团和上海警方长年争夺、四季“拉锯”的“军事要地”。

　　“上海铁路公安处”因为功勋卓著而被称为“铁警”。

　　有憾于“缉毒新闻”总是滞后于现场，总是“鲜度”不足，2005年5月24日，本刊记者和上海“铁警”小分队一起从昆明登车，开始了我们的“缉毒之旅”。

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